مر أسبوع من عرقلة قناة السويس ، لكن تأثيرها يلوح في الأفق.

تم تقييد السفن والحاويات في آسيا ، وارتفعت أسعار الشحن الفوري للحاويات على الطرق الشعبية مثل أوروبا والولايات المتحدة بشكل حاد ، واستمرت الموانئ في الازدحام.بدأت النتائج المترتبة على إغلاق قناة السويس لمدة أسبوع في الظهور ، وازدادت أسعار الشحن الفوري للطرق الآسيوية الأوروبية والأمريكية "بشكل كبير".على طريق التجارة عبر المحيط الهادئ ، ارتفع مؤشر Freightos Baltic Exchange (FBX) من آسيا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة بنسبة 4 ٪ الأسبوع الماضي إلى 5،375 دولارًا / FEU ، بزيادة قدرها 251 ٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.يوم الجمعة الماضي ، ارتفعت مناطق شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ​​لمؤشر شحن الحاويات في نينغبو (NCFI) بنسبة 8.7٪ ، وهو ما يماثل تقريبًا معدل الشحن (الرسوم الإضافية للشحن البحري والبحري) (SCFI) البالغ 3964 دولارًا أمريكيًا / حاوية مكافئة للصادرات من شنغهاي إلى ميناء أوروبا الأساسي ، بزيادة 8.6٪ عن الفترة السابقة.يتزامن مع النمو.

علق NCFI: "قامت شركات الشحن مجتمعة برفع أسعار الشحن في أبريل ، وارتفعت أسعار الحجز بشكل حاد".ومما زاد الطين بلة ، في حين أن أسعار الشحن ترتفع بشكل كبير ، قد تستهل الشحن في الولايات المتحدة في الصيف الأكثر ازدحامًا.

من ناحية أخرى ، حفز وباء التاج الجديد التطور السريع لـ "الاقتصاد المنزلي" ، وأصبح الناس حريصين على التسوق عبر الإنترنت ، مما تسبب في ارتفاع حجم الشحنات المرسلة.من ناحية أخرى ، أدت سياسة التحفيز الاقتصادي لإدارة بايدن وسياسة العزلة المستمرة في فصل الشتاء في الولايات المتحدة إلى تفاقم هذا الوضع.

قبل حادثة السويس ، كان المزيد والمزيد من الناس قلقين من أنه بسبب عدم حل عنق الزجاجة للعملية ، قد لا تجد بعض المنتجات أماكن شاغرة أو حاويات فارغة على متن السفينة.هذا القلق ليس غير معقول.لذلك ، في الأسابيع القليلة الماضية ، وقع العديد من الشاحنين عقود نقل بأسعار مرتفعة ، غالبًا ما تتجاوز النطاق المقبول.

تعتقد Sea-Intelligence أن حادثة السويس ستطيل من مشكلة السعة ، والتي من المحتمل أن تصبح "دفعة".سيختار المزيد من الشاحنين أسعار شحن أعلى لتجنب توقف منتجاتهم في مكان المنشأ ، وستظل معدلات الشحن المرتفعة لفترة طويلة.الوقت.